"Muž cez palubu!" – takýto krik môže znepokojiť každého na lodi. Znamená to, že musíte opustiť svoju prácu a naliehavo zachrániť umierajúceho súdruha. Ale v prípade Jacquesa-Yvesa Cousteaua toto pravidlo nefungovalo. Tento muž-legenda strávil väčšinu svojho života „cez palubu“. Posledný Cousteauov príkaz, ktorý zrejme nikto nepočul, bola výzva nielen ponoriť sa do mora, ale aj žiť v ňom.
Tok filozofie
Pred sto rokmi, 11. júna 1910, sa vo Francúzsku narodil známy objaviteľ svetového oceánu, autor mnohých filmov o mori, Jacques-Yves Cousteau. Mladý Jacques-Yves sa začal potápať do hlbokého modrého mora už v dvadsiatych rokoch minulého storočia. Rýchlo sa stal závislým na podmorskom love. A v roku 1943 spolu s brilantným konštruktérom podvodných zariadení Emilom Gagnanom vytvoril jednostupňový regulátor prívodu vzduchu pre systém podpory života potápača (v skutočnosti to bol mladší brat moderného dvojstupňového). To znamená, že Cousteau nám vlastne dal potápačskú výstroj, ako ju poznáme teraz – bezpečný prostriedok na potápanie do veľkých hĺbok.
Okrem toho Jacques Cousteau, fotograf a režisér, stál pri samom počiatku podvodného natáčania fotografií a videa. Skonštruoval a otestoval v hĺbke dvadsať metrov prvú 35 mm videokameru vo vodotesnom puzdre na natáčanie pod vodou. Vyvinul špeciálne osvetľovacie zariadenie, ktoré umožňovalo snímanie do hĺbky (a vtedy citlivosť filmu dosahovala len 10 jednotiek ISO), vynašiel prvý podvodný televízny systém... A oveľa viac.
Skutočne revolučnou bola miniponorka Diving Saucer (prvý model, 1957) vytvorená pod jeho vedením a pripomínajúca lietajúci tanier. Zariadenie sa ukázalo ako najúspešnejší zástupca svojej triedy. Cousteau sa rád nazýval „oceánografickým technikom“, čo, samozrejme, len čiastočne odráža jeho talent.
A, samozrejme, Jacques-Yves počas svojho dlhého produktívneho života vytvoril desiatky úžasných populárno-vedeckých filmov. Prvý, určený pre masové publikum, film tohto neprofesionálneho režiséra a povýšeného oceánológa (ako ho ctihodní vedci nazývali) – „Svet ticha“ (1956), získal „Oskara“ a „Palmovú ratolesť“ Filmový festival v Cannes (mimochodom to bol prvý non-fiction film, ktorý získal Zlatú palmu. Aj druhý film („Príbeh červenej ryby“, 1958) dostal Oscara, čo dokazuje, že prvý Oscar bol nie nehoda…
U nás si bádateľ získal lásku ľudí vďaka televíznemu seriálu Cousteau's Underwater Odyssey. Názor, že v masovom povedomí Cousteau zostal len ako tvorca série populárnych filmov (a vynálezca modernej potápačskej výbavy), však nie je pravdivý.
Na koho sa Jacques-Yves skutočne podobal, je priekopník.
kapitán planéty
Cousteaua súdruhovia z nejakého dôvodu nazývali hercom a šoumenom. Bol úžasne dobrý v hľadaní sponzorov a vždy dostal, čo chcel. Napríklad svoju loď „Calypso“ našiel dávno pred jej akvizíciou, doslova ho (s rodinou) niekoľko rokov prenasledovala, kamkoľvek sa plavil... a nakoniec loď dostal ako dar od írskeho milionára Guinnessa. Pivný magnát, zaujatý aktivitami Cousteaua, prispel v roku 1950 väčšinou sumy potrebnej na kúpu vytúženého „Calypsa“ od britského námorníctva (toto je bývalá minolovka) a Cousteaua si prenajal na neobmedzenú dobu za symbolický jeden frank. za rok …
„Kapitán“ – tak ho volajú vo Francúzsku, niekedy nazývaný aj „Kapitán planéty“. A jeho druhovia ho volali jednoducho – „Kráľ“. Vedel k sebe pritiahnuť ľudí, nakaziť svojim záujmom a láskou k morským hlbinám, zorganizovať a dať dokopy tím, podnietiť hľadanie hraničiace s výkonom. A potom viesť tento tím k víťazstvu.
Cousteau v žiadnom prípade nebol osamelým hrdinom, ochotne využíval talenty ľudí okolo seba: inžiniersky talent E. Gagnana a neskôr A. Labana, literárny dar spoluautora jeho slávnej knihy „Svet ticha“. “ F. Dumas, skúsenosti profesora Edgertona – vynálezcu elektronického blesku – a vplyv jeho svokra vo firme Air Liquide, ktorá vyrábala podvodné zariadenia... Cousteau rád opakoval: „Pri večeri si vždy vyberajte najlepšia ustrica. Takto budú všetky ustrice až do poslednej chvíle tie najlepšie.“ Pri svojej práci vždy používal len najmodernejšie vybavenie a čo nebolo, to vymyslel. Bol to skutočný víťaz v americkom zmysle slova.
Jeho verný súdruh Andre Laban, ktorého Cousteau vzal ako námorníka s týždňovou skúšobnou dobou a ktorý sa s ním potom plavil 20 rokov, až do úplného konca, ho porovnával s Napoleonom. Cousteauov tím miloval svojho kapitána tak, ako len napoleonskí vojaci mohli milovať ich modlu. Pravda, Cousteau nebojoval o svetovládu. Bojoval za sponzorstvo podmorských výskumných programov, za štúdium Svetového oceánu, za rozšírenie hraníc nielen rodného Francúzska, ale celej ekumény, ľuďmi obývaného Vesmíru.
Robotníci, námorníci Cousteau pochopili, že sú na lodi viac ako najatí zamestnanci. Boli to jeho spolubojovníci, spolubojovníci, ktorí boli vždy pripravení ísť za ním do ohňa a, samozrejme, aj do vody, kde pracovali niekedy celé dni, často za symbolický poplatok. Celá posádka Calypso – Cousteauovej milovanej a jedinej lode – pochopila, že sú Argonauti dvadsiateho storočia a zúčastňujú sa na historickej a svojím spôsobom mýtickej plavbe, na objave storočia, na krížovej výprave ľudstva. do hlbín oceánu, vo víťaznej ofenzíve do hlbín neznáma...
Prorok hlbín
V mladosti zažil Cousteau šok, ktorý mu zmenil život. V roku 1936 slúžil v námornom letectve, mal rád autá a vysoké rýchlosti. Následky tejto záľuby boli pre mladého muža najsmutnejšie: mal vážnu autonehodu v športovom aute svojho otca, dostal posunutie stavcov, veľa zlomených rebier, prepichnuté pľúca. Jeho ruky boli paralyzované...
Práve tam, v nemocnici, v najťažšom stave, zažil mladý Cousteau akési osvietenie. Tak ako si Gurdjieff po strele po guľke uvedomil neprípustnosť použitia „výnimočnej sily“, aj Cousteau sa po neúspešných pretekárskych skúsenostiach rozhodol „prísť sa pozrieť okolo seba, pozrieť sa na zrejmé veci z nového uhla pohľadu. Povzniesť sa nad ruch a po prvý raz sa pozrieť na more...“ Nehoda postavila kariéru vojenského pilota poriadne zabrať, no dala svetu inšpiratívneho výskumníka, ba čo viac – akéhosi proroka mora.
Výnimočná sila vôle a chuť do života umožnili Cousteauovi zotaviť sa z ťažkého zranenia a za menej ako rok sa postaviť na nohy. A od toho momentu bol jeho život spojený vo veľkej miere len s jednou vecou – s morom. A v roku 1938 stretol Philippa Tayeta, ktorý sa stal jeho krstným otcom vo voľnom potápaní (bez potápačského vybavenia). Cousteau si neskôr spomenul, že celý jeho život sa v tej chvíli obrátil hore nohami a rozhodol sa naplno venovať podmorskému svetu.
Cousteau svojim priateľom rád opakoval: ak chcete v živote niečo dosiahnuť, nemali by ste sa rozhadzovať, pohybovať sa jedným smerom. Nesnažte sa príliš, je lepšie vyvíjať neustále, neutíchajúce úsilie. A to bolo možno aj jeho životné krédo. Všetok svoj čas a energiu venoval skúmaniu morských hlbín – zrnu, kvapke, všetko stavil na jednu kartu. A jeho úsilie sa stalo v očiach priaznivcov skutočne posvätným.
Podľa súčasníkov mal vôľu proroka a charizmu revolucionára. Žiaril a oslňoval svojou vznešenosťou ako slávny francúzsky „kráľ Slnko“ Ľudovít XV. Spoločníci považovali svojho kapitána nielen za osobu – tvorcu skutočného „náboženstva potápania“, mesiáša podmorského výskumu. Tento mesiáš, človek, ktorý nie je z tohto sveta, človek cez palubu, za hranicami, sa veľmi zriedkavo obzeral späť smerom k zemi – iba vtedy, keď nebolo dosť prostriedkov na ďalší projekt, a len dovtedy, kým sa tieto prostriedky neobjavili. Zdalo sa, že na zemi mu chýba priestor. Kapitán planéty viedol svojich ľudí – potápačov – do hlbín oceánu.
A hoci Cousteau nebol ani profesionálnym potápačom, ani oceánografom, ani certifikovaným riaditeľom, urobil rekordné ponory a otvoril novú stránku v štúdiu oceánov. Bol to kapitán s veľkým C, kormidelník zmeny, schopný poslať ľudstvo na veľkú cestu.
Jeho hlavným cieľom (ku ktorému Cousteau išiel celý život) je rozširovať ľudské vedomie a nakoniec dobyť nové priestory pre život ľudí. podvodné priestory. "Voda pokrýva sedemdesiat percent povrchu našej planéty," povedal André Laban, "a je tu dostatok miesta pre všetkých ľudí." Na súši „je príliš veľa zákonov a pravidiel, sloboda je rozpustená“. Je jasné, že Laban týmito slovami vyslovil nielen osobný problém, ale myšlienku celého tímu, myšlienku, ktorá posunula celý tím Cousteau dopredu.
Takto Cousteau chápal vyhliadky rozvoja Svetového oceánu: rozširovať hranice ľudského bývania, stavať mestá pod vodou. Sci-fi? Beljajev? Profesor Challenger? Možno. Alebo možno misia, ktorú Cousteau prijal, nebola taká fantastická. Koniec koncov, jeho ambiciózne projekty na štúdium možnosti dlhodobého pobytu pod vodou (a nakoniec aj plnohodnotného života tam) boli korunované istým úspechom. „Podvodné domy“, „Prekontinent-1“, „Prekontinent-2“, „Prekontinent-3“, „Homo aquaticus“. Experimenty prebiehali v hĺbke až 110 metrov. Zvládli sa zmesi hélium-kyslík, vypracovali sa základné princípy podpory života a výpočet dekompresných režimov... Vo všeobecnosti sa vytvoril precedens.
Stojí za zmienku, že Cousteauove experimenty neboli nejakým bláznivým, zbytočným nápadom. Podobné experimenty sa uskutočnili aj v iných krajinách: v USA, na Kube, v Československu, Bulharsku, Poľsku a európskych krajinách.
Obojživelník
Cousteau nikdy neuvažoval o hĺbkach menších ako 100 metrov. Jednoducho ho nelákali neporovnateľne jednoduchšie projekty v malých a stredných hĺbkach 10–40 metrov, kde sa dá použiť stlačený vzduch alebo zmesi dusík-kyslík, na ktorých sa za normálnych okolností vykonáva drvivá väčšina podvodných prác. Akoby prežil druhú svetovú vojnu, čakal na silnú globálnu kataklizmu, pripravoval sa na to, že bude musieť ísť hlboko do hĺbky... Ale to sú len dohady. V tom čase úrady odmietli pokračovať vo výskume, pričom zaznamenali ich extrémne vysoké náklady.
Možno ich vystrašili niektoré veľmi „prívesné“, „vyzývavejšie“ nápady Cousteaua. Preto sníval o vynájdení špeciálnych pľúcno-srdcových automatov, ktoré by vstrekovali kyslík priamo do krvi človeka. Celkom moderný nápad. Vo všeobecnosti bol Cousteau na strane chirurgického zásahu do ľudského tela s cieľom prispôsobiť ho životu pod vodou. To znamená, že som chcel nakoniec vytvoriť „nadľudského obojživelníka“ a usadiť ho vo „vodnom svete“ ...
Cousteaua vždy lákala hĺbka nie ako prírodovedca či športovca, ale ako priekopníka nových životných obzorov. V roku 1960 sa podieľal na príprave historického (jediného, ktorý urobili ľudia!) ponoru švajčiarskeho oceánológa profesora Jacquesa Picarda a poručíka amerického námorníctva Donalda Walsha na batyskafe v Terste do najhlbšej známej oblasti oceánu („Challenger Hlboké“) – Mariánska priekopa (hĺbka 10 920 m). Profesor sa ponoril do rekordnej hĺbky 3200 metrov, pričom si čiastočne zopakoval dobrodružstvo hrdinu populárno-vedeckého eposu Conana Doyla, pološialeného profesora Challengera z románu Marakotská priepasť (1929). Cousteau poskytol na tejto expedícii podmorské prieskumy.
Malo by sa však chápať, že tak ako sa Picard a Walsh nepotápali kvôli sláve, ani statoční „Argonauti“ z Cousteau nepracovali na rekord, na rozdiel od niektorých, povedzme, profesionálov. Napríklad Laban nazval takýchto športovcov „bláznivými“. Mimochodom, Laban, dobrý umelec, na sklonku svojho života začal maľovať svoje morské obrazy...pod vodou. Je možné, že Cousteauov sen o „vyzývateľovi“ ho dnes prenasleduje.
Ekológia Cousteau
Ako viete, „barón je známy nie tým, že lietal alebo nelietal, ale tým, že neklame“. Cousteau sa nepotápal pre zábavu, pre sledovanie rýb plávajúcich medzi koralmi a dokonca ani pre natáčanie vzrušujúceho filmu. Bez toho, aby o tom sám vedel, pritiahol masové publikum (ktoré má veľmi ďaleko od prekonávania hraníc známeho) na mediálny produkt, ktorý sa dnes predáva pod značkami National Geographic a BBC. Cousteauovi bola cudzia myšlienka vytvoriť len krásny pohyblivý obraz.
Odyssey Cousteau dnes
Legendárna loď Jacques-Yves, ktorá mu verne slúžila, sa v roku 1996 potopila v singapurskom prístave, náhodne sa zrazila s člnom. Tento rok, na počesť stého výročia Cousteauovho narodenia, sa jeho druhá manželka Francine rozhodla dať svojmu zosnulému manželovi oneskorený darček. Uviedla, že do roka bude loď obnovená v plnej kráse. V súčasnosti sa loď znovuzrodí, obnovuje sa v dokoch v Consarne (Bretónsko) a používa výhradne ekologické materiály (napríklad trup bude utesnený konopnou kúdeľou) – loď podľa módneho trendu , stane sa „zeleným“...
Zdá sa, že je to dôvod na radosť a prianie „šesť stôp pod kýlom“? Táto správa však zanecháva dvojitý pocit: web Cousteau Team hovorí, že loď bude opäť surfovať po modrých priestranstvách ako veľvyslanec dobrej vôle a dohliadať na ekologický poriadok v siedmich moriach. Hovorí sa však, že po obnove lode sa Francine chystá z Calypso zariadiť Američanmi sponzorované múzeum v Karibiku. Presne proti takémuto výsledku sa v roku 1980 postavil sám Cousteau, pričom svoj postoj jasne označil: „Namiesto premeny na múzeum by som ho radšej zatopil. Nechcem, aby sa s touto legendárnou loďou obchodovalo, aby ľudia prišli na palubu a robili si pikniky na palubách. No, nezúčastníme sa pikniku. Stačí, že si spomenieme na Cousteauov sen, ktorý vyvoláva vlnu úzkosti – muž cez palubu.
Nádej, ako vždy, pre novú generáciu: alebo skôr pre syna Jacquesa-Yvesa, ktorý bol od detstva všade so svojím otcom, zdieľal svoju lásku k moru a podmorským dobrodružstvám, plával pod vodou vo všetkých moriach od Aljašky po Cape Horn, a keď v sebe objavil talent architekta, začal vážne uvažovať o domoch a dokonca celých mestách... pod vodou! V tomto smere dokonca urobil niekoľko krokov. Je pravda, že Jean-Michel, ktorého brada už zošedivela, hoci jeho modré oči stále horia hlboko ako more ohňom, sa vo svojom projekte „novej Atlantídy“ sklamal. "Prečo sa dobrovoľne zbavovať denného svetla a komplikovať komunikáciu ľudí medzi sebou?" zhrnul svoj neúspešný pokus o premiestnenie ľudí pod vodu.
Teraz sa Jean-Michel, ktorý sa svojim spôsobom chopil práce svojho otca, aktívne zapája do environmentálnych projektov a snaží sa zachrániť hlbiny mora a ich obyvateľov pred smrťou. A jeho práca je neúprosná. Tento rok má Cousteau 100 rokov. V tejto súvislosti Organizácia Spojených národov vyhlásila rok 2010 za Medzinárodný rok biodiverzity. Podľa nej je na pokraji vyhynutia na planéte 12 až 52 percent druhov známych vede…