Lodné motory

Výber motora pre loď nie je taký jednoduchý, ako sa na prvý pohľad zdá; medzi širokou škálou prezentovaných produktov je dosť ťažké vybrať ten najvhodnejší model. Lodné motory majú veľa odrôd, potrebné vlastnosti to pomôžu zistiť. Aby sa vybraný model ideálne hodil k plavidlu, je potrebné si vopred preštudovať sortiment a naučiť sa, ako vyradiť nepotrebné možnosti. Pravidlá výberu sú podrobnejšie popísané nižšie.

Typy prívesných motorov

Keď rybári idú k jazeru alebo nádrži, často si uvedomia, že práve lode im teraz chýbajú. A tí, ktorí majú veslá v rukách, nebudú môcť plávať ďaleko, budú musieť veľa pracovať, ale aktuálne a poveternostné podmienky môžu urobiť vlastné úpravy pohybu plavidla.

Inštalácia motora pomôže ušetriť energiu a čo je najdôležitejšie, v krátkom čase bude rybár na správnom mieste a bude sa môcť viac venovať svojej obľúbenej zábave. Prvýkrát výlet do obchodu pre lodný motor nemusí byť úspešným nákupom, maloobchodné predajne zvyčajne ponúkajú veľký výber týchto produktov. Aby sa nákup okamžite rozvinul, musíte poznať niekoľko najdôležitejších charakteristík, z ktorých si vyberajú.

Najprv sa musíte rozhodnúť, ktorý motor je vhodný pre daný typ. Moderné lode vám umožňujú inštalovať dva typy, benzínové a elektrické, z ktorých každý bude mať svoje pozitívne a negatívne stránky. Navyše, dôležitým prvkom v každom z nich bude dizajn, vďaka ktorému sa remeslo rozhýbe.

skrutka

V prípade vrtúľ sa pohyb vykonáva otáčaním vrtule. Táto odroda sa používa na všetkých typoch vodnej dopravy, má jednoduchý dizajn a nízke náklady.

Tento dizajn sa ocení najmä v hĺbke, plytká voda preň nie je žiaduca. Vo veľmi malých hĺbkach sa skrutka môže zachytiť o vegetáciu, zachytiť sa o dno a jednoducho sa zlomiť.

Turbína

Konštrukcie turbín fungujú trochu inak, je v nich ukrytá samotná skrutka. Čln je poháňaný nasávaním vody na jednej strane a vytláčaním na druhej strane vrtuľou.

Tento typ motora je možné použiť aj v malých hĺbkach od 30 cm. Turbínový pohon sa nebojí znečistenej vody, často sa dáva na člny na plážach, vodné lyžovanie sa vykonáva iba s takouto motorovou konštrukciou.

Skrutkové nastavenie ponoru

Nedostatočné ponorenie vrtule neumožní plavidlu normálny pohyb vo vode, dokonca aj silná vrtuľa sa bude plaziť ako korytnačka. Ak je skrutka ponorená pod normál, vytvorí to dodatočné zaťaženie motora. Aby sa predišlo ťažkostiam, elektromotory sú vybavené reguláciou bez náklonu, zatiaľ čo benzínové motory sú regulované náklonom voči vodorovnej osi.

Fyzikálne parametre

Existujú ukazovatele, ktoré priamo ovplyvňujú výber motora pre loď. Je nevyhnutné ich brať do úvahy, závisí od nich bezpečnosť pohybu a oveľa viac.

Hmotnosť a rozmery

Prečo sú tieto ukazovatele potrebné, začiatočník nebude rozumieť, ukazovatele hmotnosti sú dôležité pre výpočet rovnováhy plavidla a jeho nosnosti. Malo by byť zrejmé, že hmotnosť benzínového motora je uvedená bez zohľadnenia palivovej nádrže. Okrem toho musia byť rozmery v súlade s veľkosťou lode.

Elektromotory vážia podstatne menej ako benzínové motory.

Hmotnosť motora závisí od výkonu, čím viac koní sa vo vnútri skrýva, tým bude predmet ťažší a jeho rozmery budú pôsobivejšie. Hmotnosť motorov sa pohybuje od 3 do 350 kg, pričom hmotnosť závisí od výkonu nasledovne:

6 koní váži do 20 kg;
8 koní do 30 kg;
35 koní sa zmení na 70 kg.

Výška priečky

Priečka je umiestnená na korme, na nej je nainštalovaný motor. Aby bola inštalácia úspešná a skrutka bola umiestnená v požadovanej hĺbke, je potrebné vybrať správny motor v súlade s týmto indikátorom. Označenie tohto indikátora v pase pre loď aj motor sa vykonáva latinkou, vyžaduje sa dekódovanie:

S sa používa na označenie priečnika v 380-450 mm;
L znamená 500-570 mm;
X zodpovedá výške 600-640 mm;
U má maximálnu možnú hodnotu, ktorá je 650-680 mm na výšku.

Antikavitačná doska prívesného motora a spodok priečnika by mali mať medzeru 15-25 mm.

Typy montáže

Montáž motora na plavidlo je tiež dôležitá, teraz sa používajú štyri typy:

tvrdá cesta pevne pripevní pohon na priečnik, nebude možné ho otočiť;
rotačné umožní pohyb motora pozdĺž vertikálnej osi;
metóda skladania sa vyznačuje horizontálnym pohybom motora;
Swing-out umožňuje pohyb motora horizontálne aj vertikálne.

Posledný typ upevňovacieho prvku výrazne zjednodušuje riadenie plavidla.

Motorový výťah

Niektoré situácie na vode vyžadujú zdvihnutie motora; kotvenie na plytčine bez toho nebude možné. Existujú dva spôsoby, ako zdvihnúť motor:

ručne sa zdvíha pomocou kormidla, takýto mechanizmus je na malých člnoch s relatívne ľahkými motormi, ťažké a silné motory sa takto zdvihnúť nedajú;
elektrohydraulický mechanizmus zdvihne motor stlačením tlačidla, nie je lacný, preto ho najčastejšie nájdeme na výkonných motoroch veľkých člnov.

Motor vo zdvihnutom stave pri dlhodobom parkovaní bude menej náchylný na koróziu, čo predĺži jeho prevádzku.

Spaľovacie motory

Najčastejšie sa motory s vnútorným spaľovaním používajú na väčší výkon, a teda na rýchlejší pohyb po vode; vyznačujú sa používaním kvapalného paliva. Medzi týmito motormi je veľa rozdielov, ale existujú aj spoločné charakteristiky.

Počet valcov

Motory na kvapalné palivo fungujú vďaka pohybu piestu v nich. Existujú dvojtaktné a štvortaktné motory, zariadenie prvého je primitívne, používajú sa na vybavenie malých člnov na krátke vzdialenosti. Štvortaktné sú výkonnejšie a líšia sa veľkosťou od svojich mladších príbuzných.

Dvojvalcový motor má jednoduchšiu konštrukciu, čo uľahčuje prácu. Sú lacnejšie, ale nedajú sa použiť v blízkosti pláží alebo na miestach s podpriemernou ekológiou.

Štyri valce budú výkonnejšie, no zaberú aj viac miesta, najčastejšie slúžia na trolling.

Pracovný objem

Výkon motora na benzín priamo súvisí so spaľovacou komorou. Čím väčšia je pracovná komora, tým viac paliva sa spotrebuje a tým vyšší je výkon motora.

Spotreba paliva

Výkon motora priamo závisí od toho, koľko paliva sa spotrebuje, tento ukazovateľ bude pomer spotrebovaného paliva za hodinu práce. Pri výbere motora by ste mali venovať pozornosť spotrebe paliva, rôzne modely s rovnakým výkonom môžu spotrebovať rôzne množstvá.

druh paliva

Značka paliva je dôležitá pre normálnu prevádzku motora. Údaje o výkone budú vždy navrchu, ak sa použije palivo s aspoň uvedeným oktánovým číslom. Je možné použiť palivo s vyššou sadzbou, nebude to mať vplyv na činnosť motora.

Typ mazacieho systému

Bez mazania nebude motor schopný pracovať dlhú dobu, čím väčší výkon, tým viac oleja bude potrebné. Mazanie je možné vykonať dvoma spôsobmi:

manuál sa používa v najjednoduchších prevedeniach, zmes sa pripravuje ručne, odtiaľ názov. Varenie si bude vyžadovať maximálnu pozornosť, proporcie sa musia prísne dodržiavať.
Samostatný sa používa v drahších modeloch motorov, olej sa naleje do vlastného priestoru a benzín do vlastného. Ďalej počas prevádzky systém sám reguluje, koľko oleja je potrebné dodať.

Posledná možnosť si nedovolí chyby, čo znamená, že motor bude fungovať dlho bez porúch.

Verzia

Na spustenie prívesného motora možno použiť tri rôzne metódy:

manuálna metóda spočíva v jednoduchom škubnutí kábla, čím sa motor uvedie do pracovného stavu. Ide o lacný a efektívny spôsob, pri ktorom nie sú potrebné dodatočné finančné prostriedky.
Elektrická metóda predpokladá prítomnosť štartéra, ktorý je navyše napájaný batériou. Takéto mechanizmy sú drahšie a zaujímajú významné miesto.
Zmiešaný typ zahŕňa obe vyššie uvedené metódy. Väčšinou sa vždy používa štartér, no v prípade núdze bude skvelým pomocníkom navíjací kábel.

Zmiešaný systém sa používa pre člny od 25-45 koní.

Elektrický motor

Výkon motora na batérie sa meria trochu inak, udáva ťah. Tento parameter sa zobrazuje kupujúcim v kilogramoch, aby ste si vybrali správny motor, musíte si najprv preštudovať tabuľku s indikátormi pre každý typ lode podľa hmotnostnej kategórie.

Ako zdroj energie slúžia batérie, každý motor je navrhnutý pre svoje napätie. Batérie najčastejšie vydávajú 12 voltov, takže pre motor s 24-voltovou absorpciou je potrebné mať dve takéto zariadenia zapojené do série.

Výkon elektromotora závisí od maximálneho spotrebovaného prúdu, pričom na to, aby motor fungoval normálne, musí maximálny vybíjací prúd batérie prekročiť maximum spotrebované motorom o 15% -20%.

Dôležité vlastnosti

Pri výbere motora pre loď sa pozornosť púta na všetko, ale je to správne? Aké sú najdôležitejšie ukazovatele a vlastnosti, ktoré ovplyvnia prevádzku plavidla? Pri výbere motora sa pozornosť sústreďuje na niekoľko bodov. Ďalej sa na ne pozrieme podrobnejšie.

Výkon

Tento ukazovateľ sa meria v konských silách, čím je ich počet väčší, tým rýchlejšie sa plavidlo môže pohybovať cez nádrž. Na ťažké lode sa dáva aj silný motor, dôležitá je tu aj nosnosť.

Núdzový vypínač

Táto funkcia je veľmi dôležitá, pretože ak sa človek dostane cez palubu, loď zostane bez kontroly. Núdzový spínač pomôže vyhnúť sa negatívnym následkom v tomto scenári. Pred vstupom do vody sa na zápästie navlečie akýsi náramok so špeciálnym zapínaním. Keď človek prudko zatiahne za kábel, motor sa zastaví, loď sa zastaví.

Max. Počet otáčok za minútu

Rýchlosť plavidla sa zvyšuje so zvyšovaním počtu otáčok, ktorých maximálny počet je lepšie neprekračovať. Malo by byť zrejmé, že vysoký výkon sa dosiahne zvýšením stupňa hluku. Vo väčšine prípadov, aby sa predišlo preťaženiu, je zabudovaný obmedzovací systém, ktorý nedovolí prehriatie.

Počet rýchlostí

Benzínové motory majú od 2 do 5 rýchlostí, ktoré sa prepínajú cez prevodovku. Pri elektromotoroch je spínanie automatické a plynulejšie.

Chladenie lodného motora

Prívesné motory používajú jeden z dvoch chladiacich systémov:

vzduch sa považuje za menej účinný, týmto spôsobom je možné chladiť iba motory do 15 koní;
voda využíva vodu z nádrže, jej využitie je komplikované v znečistených riekach a jazerách alebo v rybníkoch s množstvom vegetácie.

Voda je obľúbenejšia, je drahšia a efektívnejšia.

Prevodovka

Prevodový systém meria rýchlosť a riadi smer plavidla. Štandardne sa používajú tri prevody:

predná časť sa pohybuje dopredu a zvyčajne má niekoľko rýchlostí;
zadná slúži na posunutie plavidla späť, lacnejšie modely nemusia byť dostupné vôbec;
neutrál umožňuje, aby bol čln na mieste so spusteným motorom.

Motor je potrebné štartovať s vypnutým prevodom, inak dôjde k preťaženiu motora.