Urob si sám PVC lodný priečnik, príklady fotografií a videí

Takmer každý rybár sníva o kúpe člna, ktorý rozšíri jeho možnosti, najmä v podmienkach, keď musíte loviť na divokých vodách. V takýchto nádržiach je zvyčajne ťažké loviť z brehu kvôli prítomnosti hustej vegetácie umiestnenej pozdĺž brehov. Prítomnosť člna umožňuje nevenovať veľkú pozornosť takýmto nepríjemnostiam.

Maloobchodné predajne majú rôzne vzory lodí vyrobených z moderného PVC materiálu. Spravidla sú zaujímavé nafukovacie člny, ktoré sú praktickejšie a ľahšie ovládateľné. Nafukovacie člny nemajú nadmernú hmotnosť, takže sa ľahko pohybujú po brehu aj po vode. Navyše nezaberú veľa miesta, najmä keď nie sú nafúknuté. To platí najmä vtedy, keď je potrebné loď presunúť na vodnú plochu alebo uložiť do skladu. Malé modely nafukovacích člnov nevyžadujú špeciálne prostriedky na prepravu.

Takéto jednoduché návrhy podliehajú zmenám, čo robí veľa rybárov. Najžiadanejšou súčasťou každého člna je sklopný priečnik, ktorý neskôr poslúži ako miesto na pripevnenie prívesného motora.

Ak si kúpite PVC nafukovací čln a prívesný motor k nemu samostatne, bude to oveľa lacnejšie. Je tu však malý problém, ktorý vám neumožňuje jednoducho nainštalovať prívesný motor. Faktom je, že motor je inštalovaný na priečniku, ktorý si môžete kúpiť alebo to môžete urobiť sami. Prirodzene, vlastná výroba bude lacnejšia. Hlavná vec je, že majiteľ vie, ako pracovať s nástrojmi a rôznymi materiálmi. Na druhej strane, naši rybári sú majstrami všetkých remesiel a dokážu si s takouto úlohou poradiť okamžite.

Napriek tomu musíte byť veľmi opatrní a zodpovední, inak sa dizajn počas prevádzky ukáže ako neúspešný a nebezpečný.

Urob si sám PVC lodný priečnik

Priečka je miesto, kde je pripevnený prívesný motor. Musí to byť spoľahlivá, pevne upevnená konštrukcia. Preto nemožno k výrobnému procesu pristupovať nezodpovedne. Tento prvok nesmie byť nestabilný a odolný. Chyby na vode môžu skončiť zle. To platí najmä vtedy, keď je v lodi niekoľko ľudí a ich pohoda závisí od tohto konštrukčného prvku.

Pri vykonávaní práce by ste mali prísne dodržiavať základné odporúčania, berúc do úvahy technické vlastnosti lode z PVC spolu s motorom, ktorý bude pripojený k tomuto prvku.

Motor a priečka

Priečka pre nafukovací čln je vypočítaná výhradne pre konkrétny model nafukovacieho člna, pretože dizajn člnov je rôznorodý a líši sa veľkosťou. Spravidla pre tie modely lodí, ktoré sa predávajú bez motora a sú určené na veslovanie, neumožňujú inštaláciu prívesného motora výkonnejšieho ako 3 konské sily. Takýto motor vám umožní pohybovať sa v nafukovacom člne po vode rýchlosťou až 10 km / h. Takéto nafukovacie člny majú obmedzenia týkajúce sa hmotnosti motora. Vo všeobecnosti takéto člny nie sú navrhnuté tak, aby boli vybavené prívesnými motormi.

Pred začatím práce by ste si mali dôkladne preštudovať technické údaje lode z PVC a motora, aby ste správne vypočítali vonkajší priečnik.

Keďže loď nie je veľká, priečka je dodatočná záťaž, najmä s motorom. Zároveň treba počítať s tým, že čln je vyrobený z tenkého PVC materiálu.

A napriek tomu je takáto priečka schopná udržať lodný motor až 3 kone, čo prispieva k pohodlnejším podmienkam rybolovu. Zároveň by sa mala starostlivo zvážiť celá konštrukcia, pretože vyvíja značný tlak na kormu lode. Čím je motor výkonnejší, tým väčšia je jeho hmotnosť a tým väčšia je záťaž na materiál člna.

Konštrukcia priečnika

Závesný priečnik pre loď je spravidla veľmi jednoduchý dizajn, ktorý pozostáva z:

• Z taniera.
• Zo spojovacích prostriedkov.
• Z ráfikov, ktoré sa tiež nazývajú púčiky.

Doska je vyrobená z dosky a môže mať ľubovoľný tvar. Montážne oblúky sú konzoly, ktoré sú pripevnené k doske aj k člnu pomocou očiek.

Očká majú zvláštny dizajn pozostávajúci zo špeciálnych držiakov, ktoré majú plochú základňu.

Materiály na výrobu

Na výrobu dosky je vhodná iba vodotesná preglejka. Je pomerne ľahký a odolný, pričom má leštený povrch, ktorý dokáže chrániť štruktúru pred negatívnymi prírodnými faktormi.

Na výrobu sponiek sa používa valcovaná oceľ, ktorá sa ohýba v závislosti od daného tvaru. Najlepšou možnosťou je použiť nehrdzavejúcu oceľ alebo oceľ so špeciálnym povlakom (chróm, nikel, zinok).

Prítomnosť oceľových prvkov umožňuje vytvoriť pevnú štruktúru, ktorá je odolná voči deformácii. Ak majú prvky ochranný povlak, potom je konštrukcia odolná, chránená pred koróziou.

Oko je vyrobené z plastu, ktorý sa vyznačuje ľahkosťou a odolnosťou voči vlhkosti, ako aj voči iným negatívam. Okrem toho sa plast ľahko lepí na PVC základňu, z ktorej je loď vyrobená. Na upevnenie používajte iba lepidlo odolné voči vlhkosti.

Výroba

Všetky práce začínajú kresbou. Okrem toho je vhodný výkres najjednoduchšieho dizajnu priečnika.

Na dosku sa používa preglejka s hrúbkou 10 mm. Okraje dosky by mali byť ošetrené brúsnym papierom, aby nedošlo k poškodeniu lode. K doske sú pripevnené slučky, ktoré budú slúžiť ako upevnenie kovových konzol.

Montážne oblúky sa ohýbajú ručne alebo na stroji.

Oči sa kupujú samostatne, ak sú všetky detaily pripravené, mali by byť nainštalované na lodi.

Inštalácia priečky na gumený čln

Je lepšie inštalovať priečku na loď vyrobenú z PVC materiálu takto:

• V prvom rade sa čln nafúkne a pomocou lepidla sa upevnia očká. Okrem toho je veľmi dôležité, aby boli prilepené presne na tých miestach, kde môžu byť užitočné.
• Základňa očiek je pokrytá lepidlom, po ktorom sú pripevnené k člnu. Zvyšné krúžky sú pripevnené rovnakým spôsobom. V závislosti od veľkosti montážnych oblúkov sa nastaví požadovaný počet týchto upevňovacích prvkov. Keď je lepidlo úplne suché, z člna by sa mal vypustiť vzduch a upevňovacie oblúky by mali byť pripojené k doske.
• Potom sa loď opäť naplní vzduchom, ale nie úplne, ale na polovicu. Montážne oblúky sú inštalované tak, aby sa dali upevniť pomocou očiek. Nakoniec je čln plne nafúknutý a celá konštrukcia bezpečne drží na člne.

Výška priečky

Výška priečky, alebo inak veľkosť dosky závisí od výšky bokov člna v nafúknutej polohe. Priečka sa môže rovnať výške strán alebo môže byť väčšia a tiež menšia, ale nie o veľa. Hlavnou podmienkou je, aby bol motor bezpečne a pevne držaný na priečniku a aby bol počas prevádzky bezpečný.

Vystuženie vonkajšieho priečnika

Klasický priečnik pozostáva z dvoch konzol a štyroch očiek. Ak je potrebné zosilniť priečku, môžete zvýšiť počet konzol, a tým aj počet očiek. Zároveň by sa nemalo zabúdať, že ďalšie upevňovacie prvky zvyšujú hmotnosť konštrukcie, čo predstavuje dodatočné zaťaženie lode vrátane materiálu, z ktorého je loď vyrobená.

záver

V podmienkach rybolovu, keď sú potrebné prechody na veľké vzdialenosti, je veľmi ťažké zaobísť sa bez motora, pretože všetko bremeno padá na ruky. Je to kvôli tomu, že na veslach sa nedá ďaleko plávať. Rybolov s veslami je pohodlný len na malých jazerách alebo rybníkoch, kde nie je nutná prítomnosť lodného motora. Hoci rybolov môže byť v takýchto podmienkach pohodlný, hlavnou vecou je, že prítomnosť lode vám umožňuje chytiť ťažko dostupné oblasti vodných plôch.

Prítomnosť motora samozrejme uľahčí proces rybolovu, ale mali by ste premýšľať o tom, aké je to potrebné. Ak máte v úmysle loviť vo veľkých nádržiach, potom je lepšie kúpiť loď z PVC spolu s motorom. Je síce drahšia, ale spoľahlivá, pretože sa tu všetko počíta. Okrem toho môže byť motor výkonný, čo vám umožní rýchly pohyb vo vode.