Súhlasím: ľudia nemajú tendenciu lietať. Nie je to však dôvod na to, aby ste na letisku upadli do úzkostného stavu alebo vôbec odmietli letieť. Čo robiť, ak je pre vás každá cesta lietadlom skutočným testom?
Veľa som cestoval a nikdy som sa nebál lietať – až do jedného okamihu. Raz, aby som si vydobyl miesto na začiatku kabíny (kde je tichšie a menej sa trasie), som trochu podvádzal - pri registrácii som povedal, že sa bojím lietať:
"Posaďte ma, prosím, bližšie ku kokpitu, inak sa bojím."
A podarilo sa! Dostal som miesto v predných radoch a pri registračnom pulte som začal pravidelne rozprávať o svojich vlastných obavách, aby som sa dostal na miesto, ktoré chcem... Až kým som sa nepristihol, že naberám aerofóbiu.
Presviedčal som ostatných, že sa bojím lietania a nakoniec som sa naozaj bál. Tak som urobil objav: táto funkcia v mojej hlave je ovládateľná. A ak sa mi podarilo presvedčiť sa, aby som sa bál, potom sa tento proces dá zvrátiť.
Dôvod na strach
Navrhujem pochopiť, odkiaľ tento strach pochádza. Áno, nemáme tendenciu lietať. Ale od prírody nie sme schopní pohybovať sa po zemi rýchlosťou 80 km/h. V aute si zároveň ľahko oddýchneme, no cestovanie lietadlom mnohých z nás z nejakého dôvodu ruší. A to za predpokladu, že letecké nešťastia sa stávajú stokrát menej často ako autonehody.
Je načase priznať si, že životné prostredie sa za posledných sto rokov drasticky zmenilo a náš mozog nie vždy dokáže držať krok s týmito zmenami. Nečelíme problému prežiť do jari, ako pred našimi predkami. Do ďalšej žatvy bude dosť jedla, netreba zbierať drevo, medveď nehryzie…
Neexistuje žiadny objektívny dôvod na strach z lietania
Jedným slovom, objektívne život ohrozujúcich faktorov je menej. Ale rovnako veľa mozgových buniek je venovaných počítaniu a analýze potenciálnych hrozieb. Z toho pramení naša úzkosť z maličkostí a najmä strach z nevšedného — napríklad pred lietaním (tie sa na rozdiel od ciest autom nestávajú tak často a nie je možné si na ne zvyknúť). To znamená, že pod týmto strachom nie je žiadne objektívne pozadie.
Samozrejme, ak trpíte aerofóbiou, tento nápad vám nepomôže. Otvára však cestu pre ďalšie cvičenia.
nudný scenár
Ako vzniká úzkosť? Bunky zodpovedné za analýzu negatívnych scenárov vytvárajú najhorší možný scenár. Človek, ktorý sa bojí lietať, keď vidí lietadlo, si nemyslí, že je to zázrak techniky, koľko práce a talentu sa do toho vložilo... Vidí haváriu, vo farbách si predstavuje možnú tragédiu.
Moja kamarátka sa nemôže pozerať, ako sa jej dieťa sánkuje dolu kopcom. Jej predstavivosť pre ňu kreslí hrozné obrázky: zrazí dieťa, narazí do stromu, udrie si hlavu. Krv, nemocnica, hrôza... Medzitým sa dieťa s radosťou znova a znova kĺže dolu kopcom, no nepresvedčilo ju to.
Našou úlohou je nahradiť „fatálne“ video takou videosekvenciou, v ktorej sa udalosti vyvíjajú čo najnudnejšie. Nastúpime do lietadla, pripútame sa, niekto si sadne vedľa nás. Vezmeme časopis, listujeme, počúvame pokyny, vypíname elektronické zariadenia. Lietadlo odlieta, pozeráme film, rozprávame sa so susedom. Možno bude komunikácia prvým krokom k romantickému vzťahu? Nie, bude to nudné ako celý let! Musíme ísť na záchod, ale sused zaspal... A tak donekonečna, až do samotného pristátia, kedy konečne ideme do mesta príletu.
Stav, ktorý najsilnejšie odoláva úzkosti, je nuda.
Premyslite si toto video vopred a zapnite ho pri prvom signále budíka, posúvajte sa od začiatku do konca. Stav, ktorý najsilnejšie odoláva úzkosti, nie je nejaký abstraktný pokoj, ale nuda! Vháňajte sa do stále hlbšej a hlbšej nudy a rolujte si v hlave videom, o ktorom nie je čo povedať – je také štandardné, bez tváre, nevýrazné.
Budete prekvapení, o koľko väčšiu silu budete mať na konci. Potreba trápiť sa zožerie veľa energie a jej šetrením dorazíte do cieľa s oveľa väčšou energiou.