Ako si vyrobiť močiarny rover vlastnými rukami: výrobný proces, výkresy

Swamp walkers sú stroje, ktoré sa vyznačujú vysokou mierou bežeckých schopností. Tieto autá sú schopné pohybu tam, kde nie sú žiadne cesty a kde človek nemôže prejsť bez špeciálnej dopravy. Bažinári odvádzajú túto vážnu úlohu vynikajúcu prácu, takže poľovníci, rybári a turisti majú o nich záujem vidieť a obdivovať nedotknutú prírodu.

Niektoré továrenské modely možno nájsť na trhu. Bohužiaľ, takéto položky nie sú lacné. Okrem toho svojimi vlastnosťami neuspokoja väčšinu kupujúcich. V tomto ohľade ich niektorí amatéri vyrábajú sami. Nezastaví ich ani fakt, že nejde o ľahké povolanie. Bez určitých vedomostí a zručností, najmä po prvýkrát, je nepravdepodobné, že platná kópia bude fungovať.

Prečo potrebuje rybár močiarnu buginu?

Začínajúcich rybárov tento aspekt spravidla nezaujíma, ale skúsených, ktorých nič neprekvapí, tento stroj určite zaujme. Prítomnosť močiarneho roveru vám umožňuje vyriešiť veľa problémov. Napríklad:

• Prekonávanie nepriechodných oblastí. Je predsa viac rýb, kde ľudská noha nevkročila.
• Hľadanie nových lovísk.
• Rybárske výlety tam, kde nie sú bežné cesty. To je veľmi dôležité v podmienkach, keď počasie nekazí dovolenkárov slnečnými dňami, ale výdatne zalieva zrážkami.

Čo je lepšie, kúpiť buginu v močiari alebo to urobiť sami?

Ľudia, ktorí majú dostatok peňazí, dlho nerozmýšľajú a kúpia si všetko, čo uznajú za vhodné. Ich záujem sa spravidla sústreďuje na zarábanie peňazí. Tí, ktorí nemajú veľa peňazí, premýšľajú o tom, že si to vyrobia sami: v každom prípade bude stroj stáť oveľa menej. Okrem toho majú títo ľudia skutočný záujem o samotný výrobný proces. To však neznamená, že to dokáže každý. Napriek tomu má samovýroba svoje výhody: je celkom možné, že bude možné zostaviť presne ten stroj, ktorý je potrebný. Väčšina rybárov uprednostňuje malé zariadenia, čo sa nedá povedať o výrobkoch z výroby, ktoré nedokážu uspokojiť všetkých zákazníkov. Buď sú príliš veľké, alebo príliš márnotratné.

Ak sa rozhodnete samostatne vyrábať tento typ dopravy, budete musieť čeliť určitým ťažkostiam. Napríklad:

• Vyžaduje sa znalosť v oblasti autobiznisu.
• Musíte byť schopní pracovať s mnohými inštalatérskymi nástrojmi a príslušenstvom.
• Musíte byť pripravení na to, že to bude trvať veľa času a nemali by ste očakávať, že prvýkrát dostanete dobré auto.
• Okrem času si vyžiadajú aj ďalšie náklady, vrátane peňazí.
• V počiatočnej fáze by bolo dobré preštudovať si niektoré možnosti výroby takýchto strojov, aby sa zistilo, ktorá z možností je vhodnejšia.

Proces výroby močiarneho vozidla vlastnými rukami

Bez ohľadu na zvolenú verziu stroja majú technologické fázy výroby určitý štandard a sú vhodné pre proces výroby akéhokoľvek druhu podobného produktu. Existujú také štádiá:

• Výber typu produktu a poskytnutie pracovných výkresov. Ak neexistujú žiadne skúsenosti s takouto prácou, je lepšie zveriť túto záležitosť odborníkovi. Akékoľvek nepresnosti vo výkresoch znegujú celú prácu.
• Výber hlavného rámu pre močiarne vozidlo. Existuje veľa možností, keď sa ako rám používa motocykel, auto alebo iná domáca konštrukcia. Amatéri sa spravidla snažia použiť to, čo je po ruke. Tento prístup šetrí peniaze aj čas.
• Zhotovenie alebo použitie vhodného hotového prívesku. Napriek tomu, že pri použití hotového zavesenia sa výrazne šetrí čas, výroba zavesenia vlastnými rukami má svoje výhody. V tomto prípade bude možné vytvoriť zariadenie, ktoré bude spĺňať všetky požiadavky na bežecké schopnosti a pohodlie.
• Montáž kolies, ktoré sú namontované na zadnej náprave. V podstate sa na to používajú kovové náboje. Najlepšou možnosťou je použitie nízkotlakových komôr, ktoré si možno požičať z veľkých nákladných áut alebo ich prívesov. Tento prístup nielenže zvýši bezpečnosť prepravy v teréne, ale aj zvýši stupeň ovládateľnosti produktu v takýchto extrémnych podmienkach. Použitie pásov namiesto kolies je sprevádzané nadmernou zložitosťou v procese ich inštalácie. Je ťažké ich nielen vyrobiť, ale aj zohnať.
• Držiak motora. Táto etapa je sprevádzaná montážou chladiaceho systému motora, ako aj montážou ďalších doplnkových systémov súvisiacich s odvodom výfukových plynov, spojkovým systémom, montážou karosérie a elektroinštaláciou palubnej elektroinštalácie, bez ktorému nebudú fungovať svetlomety a vnútorné osvetlenie.
• V záverečnej fáze budete musieť naštartovať motor a otestovať bažinaté vozidlo, čo vám umožní posúdiť stupeň správnosti jeho montáže a potvrdiť všetky vypočítané charakteristiky. Ak sa zistia nejaké nedostatky, mali by byť okamžite odstránené, pretože bezpečnosť zariadenia musí byť na prvom mieste.

Výber motora

Hlavné charakteristiky produktu budú závisieť od výberu motora. Ako sa hovorí, môžete vtlačiť akýkoľvek vhodný motor, ale je lepšie venovať pozornosť jeho sile, pretože močiare pracujú pri veľkom zaťažení a dlho.

V podmienkach vlastnej výroby močiarov je možné použiť:

• Motocyklové motory. V skutočnosti to nie je najlepšia voľba, pretože sa budete musieť postarať o dobré chladenie motora. Motorky motocyklov navyše nemajú dostatočný výkon. Ak sa zariadenie ukáže, potom je príliš slabé.
• Motor z auta. Otázka použitia vzduchom chladeného motora z automobilu ZAZ je obzvlášť dôležitá. Sú to motory, ktoré majú všetky potrebné vlastnosti pri výrobe močiara. Ako ukázala prax, sú bezproblémové pri vysokých aj nízkych teplotách.
• Fungovať budú aj iné motory z domácich áut, aj keď mnohé z nich nie sú chladené vzduchom, čo sťažuje ich používanie.
• Motor z pojazdného traktora. Táto možnosť sa tiež považuje za sľubnú. Amatéri často používajú diely z traktorov, ako aj z iných motorov.

Podvozok

Ako už bolo spomenuté, prioritou by malo byť zhotovenie podvozku vlastnými rukami. Ale tu nie je všetko také jednoduché, pretože budete musieť venovať pozornosť nasledujúcemu:

• Kvalita výroby odpruženia ovplyvní konečný výsledok z hľadiska jazdného komfortu a z hľadiska schopnosti prejsť terénom. Pocíti to majiteľ vozidla aj cestujúci.
• Rôzne nákresy a schémy pomôžu vytvoriť záves, ktorý označuje všetky materiály na výrobu, ako sú rúry, rohy, kanály atď. Na výrobu by sa mala brať iba odolná oceľ, ktorá umožní domácemu zariadeniu slúžiť na aspoň 20-30 rokov.
• Konštrukcia rámu môže byť spojená alebo kĺbová. Druhá možnosť je náročnejšia na implementáciu, ale močiarny rover môže získať ďalšie možnosti pre bežkovanie.

Pásové alebo nízkotlakové pneumatiky

Dizajn bažinatého vozidla môže byť realizovaný buď na húseniciach alebo pneumaticky. Každý z druhov je charakterizovaný vlastnými údajmi.

Domáce vozidlá na koľajniciach sa nachádzajú, ale oveľa menej často v porovnaní s pneumatikami. Je to spôsobené zložitosťou výroby. Napriek tomu je priepustnosť takýchto zariadení oveľa vyššia, čo si zaslúži pozornosť. Nevýhodou je skutočnosť, že takéto motory vyžadujú vysokú spotrebu paliva. Zložitosť realizácie takéhoto projektu spočíva aj v tom, že takéto podvozky prakticky nevyrábajú továrne, takže všetky detaily musíte montovať ručne, a to je časovo aj finančne veľmi nákladné. S najväčšou pravdepodobnosťou vysoké náklady ovplyvňujú výrobu takýchto zariadení v továrni.

Domáce podvozky s nízkotlakovými pneumatikami sú realistickejším a uskutočniteľnejším projektom. Náklady na výrobu takéhoto vozidla sú o niečo nižšie ako na húsenkovej dráhe a strávi menej času montáže. Okrem toho neexistujú prakticky žiadne problémy s náhradnými dielmi a dielmi na výrobu. Pneumatický podvozok je navyše technicky jednoduchší. V tomto ohľade sú takéto domáce zariadenia veľmi obľúbené.