Zriedkavé autá podľa GOST

V našej krajine je veľa fanúšikov vzácnych áut. Záľuby nie sú lacné, ale zberatelia nasadzujú svoje životy, aby dali auto do pôvodného stavu, našli originálne diely a dokonca vrátili motor do funkčného stavu. Lebo jedna vec je, keď „lastovička“ lahodí oku v garáži, a druhá vec je sadnúť si za volant a jazdiť na unikátnom aute.

Čo je nový GOST

Platí od 1. marca 2020. Volá sa GOST R 58686-2019 „Vzácne a klasické vozidlá. Historická a technická expertíza. Požiadavky na bezpečnosť prevádzky a metódy overovania. Zostavil ho Výbor klasických automobilov Automobilovej federácie – KKA RAF. Norma bola schválená koncom roka 2019. Stanovuje, podľa akých kritérií by malo byť auto klasifikované ako klasické.

- GOST stanovuje bezpečnostné požiadavky pre vzácne autá potrebné na ich prijatie do pohybu, ako aj metódy overovania. Dokument špecifikuje požiadavky na brzdy, pneumatiky a kolesá, svetlomety, ako aj požiarnu bezpečnosť vzácneho auta, hovorí právnička Julia Kuznecovová.

GOST sa vzťahuje na:

• motocykle;
• autá a prívesy staršie ako 30 rokov;
• nákladné autá a autobusy staršie ako 50 rokov.
• Stav – motor, karoséria alebo rám, konzervované alebo obnovené do pôvodného stavu.
• Zriedkavé autá podľa GOST sú rozdelené do troch skupín: vyrobené pred rokom 1946, od roku 1946 do roku 1970 a od roku 1970.

GOST je dobrovoľná záležitosť. Majitelia vzácnych áut po vyšetrení môžu získať vzácny aj klasický status. Druhý je vyšší. Ak máte aj zákonom stanovené čísla (s písmenom “K”), tak po zákroku sa takéto auto alebo motocykel považuje za plnohodnotného účastníka cestnej premávky.

Ako to bolo predtým

Pojem konceptu vzácnych alebo klasických áut nebol nikde v zákonoch presne stanovený. Skúsení zberatelia sami určili, či má to alebo ono auto hodnotu. Cestovný pas alebo identifikačná karta sa preto teraz stane akýmsi certifikátom – toto auto je staré, v dobrom stave, blížiace sa originálu.

Problémy boli aj s prevádzkou takýchto strojov. V automobilovom svete existuje dokument s komplikovaným názvom – technické predpisy colnej únie „O bezpečnosti kolesových vozidiel“. Vysvetľuje bezpečnostné pravidlá, ktoré musí auto spĺňať. Napríklad o airbagoch, pásoch a interiéri. Ale čo retro autá, tie neprerobíte?

Preto sa rozhodli dať im samostatný štatút a zároveň predpísať, ako správne vykonať prehliadku vzácnych áut, aby výstupom bol dokument jedinej vzorky. Predtým sa takéto závery nerobili.

Ako rozpoznať auto ako vzácne

Je potrebné objednať historickú a technickú expertízu. Robí z nej expertku na klasické vozidlá. Musí byť akreditovaný Automobilovou federáciou. . Háčik je v tom, že všetci žijú v Moskve a Moskovskej oblasti. Sme však pripravení pracovať prostredníctvom videokonferencií. Počas vyšetrenia špecialista skúma dizajn, technické vlastnosti a určuje vek stroja. V dôsledku toho vydáva záver, že vozidlo (TC) možno pripísať klasickému (CTC) alebo zriedkavému.

Etapy odbornosti:

• kontrola a identifikácia – značka, model, rok výroby;
• overovanie súladu s požiadavkami colnej únie;
• štúdia na zmeny dizajnu;
• vypracovanie záveru a na žiadosť zákazníka odporúčania na odstránenie nezrovnalostí s vlastnosťami vozidla.

V priebehu posudzovania znalec stanoví trestné body. Neoriginálne náhradné diely, úpravy – to všetko sú mínusy. Ak sa získa menej ako 100 bodov, skúška sa považuje za úspešnú. Vydáva sa pas KTS alebo identifikačná karta vzácneho vozidla podľa typu.

Ak auto získa viac ako 100 trestných bodov, potom model nezíska vytúžený titul „klasické auto“. Po reštaurátorských a reštaurátorských prácach sa však môžete opäť pokúsiť dostať do GOST pre vzácne autá.

požiadavky

Podľa GOST platia nasledujúce technické požiadavky na povolenie pohybu na verejných komunikáciách pre klasické autá:

• primeraná činnosť bŕzd;
• prevádzkyschopné riadenie, hladké riadenie v celom rozsahu;
• vôľa a deformácia ovládacích pák nie sú povolené;
• pneumatiky vhodné na použitie, ktorých rozmery zodpovedajú kolesám;
• nie je možné nahradiť cievky zátkami;
• disky musia byť bez poškodenia, stôp po zváraní a so všetkými skrutkami;
• pneumatiky rovnakej veľkosti a rovnakého dezénu na tej istej náprave;
• prevádzkyschopné svetlomety s bielym svetlom, ktoré sú zabezpečené dizajnom, neustále pracovné rozmery.

Populárne otázky a odpovede